P1500-----起动系统控制线路不良(GM)
P1500-----电瓶电压不正确
P1500-----无法取得起动ST信号(TOYOTA/LEXUS)
P1500-----车速传感器线路间歇故障(FORD)
P1501-----车速传感器线路间歇故障造成哩程表和引擎转速表总成故障(FORD)
P1504-----进气控制线路失效(FORD)
P1505-----怠速须要调整(FORD)
P1505-----IAC控制开启信号太低(VOLVO)
P1506-----IAC控制开启信号太高(VOLVO)
P1506-----怠速控制超出标准(太高)(FORD)
P1507-----怠速控制超出标准(太高)(GORD)
P1507-----IAC控制阀闭信号太低(VOLVO)
P1508-----怠速马达关闭讯号电压太高(FORD/VOLVO)
P1508-----引擎怠速太低(GM)
P1508-----IAC阀线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1509-----IAC阀线路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
P1509-----引擎怠速太高(GM)
P1510-----备用电源供给不良(GM)
P1510-----刹车增压泵压力控制阀失效(TOYOTA/LEXUS)
P1512-----可变式进气支管滚轴粘住无法开启(FORD)
P1513-----可变式进气支管滚轴粘住无法开启(FORD)
P1516-----可变式进气支管滚轴控制电压值不正确(FORD)
P1517-----可变式进气支管滚轴控制电压值不正确(FORD)
P1518-----可变式进气支管滚轴控制失效,粘住关闭(FORD)
P1519-----可变式进气支管滚轴控制失效,粘住关闭 (FORD)
P1520-----可变式进气支管滚轴控制线路失效(FORD)
P1520-----P/N开关线路不良(GM)
P1521-----可变共振诱导系统电磁阀NO.1失效(FORD)
P1522-----可变共振诱导系统电磁阀NO.2失效(FORD)
P1523-----高速空气喷射电磁阀失效(FORD)
P1524-----节汽门传感器作动不良(GM)
P1526-----节汽门传器怠速学习程序未完成(GM)
P1530-----冷媒门高压开关线路不良(GM)
P1530-----点火正时调整线路不良(GM)
P1530-----冷媒压力开关回路不良(FORD)
P1531-----冷媒量不足(FORD)
P1532-----冷气蒸发器温度感测线路不良(GM)
P1533-----冷媒低压测测试感测线路不良(GM)
P1535-----冷媒高压测温度感测线路不良(GM)
P1536-----冷气运作时水温传感器测得水温太高(GM)
P1537-----冷气线路控制电压太低(GM)
P1537-----可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD)
P1538-----可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD)
P1538-----冷气线路控制电压太高(GM)
P1539-----冷气压缩机电磁离合器电源电压太大,超出平常的电源电压值
P1540-----冷媒系统压力太高(GM)
P1542-----冷媒系统温度和压力都太高(GM)
P1543-----冷媒系统作动不良(GM)
P1545-----冷气电磁离合器控制线路不良(GM)
P1546-----冷气电磁离合器控制线路电压太低(GM)
P1550-----定速系统控制步进马达线路不良(GM/FORD)
P1550-----动力转向压力传感器电压超过设定值(FORD)
P1554-----定速系统线路不良(GM)
P1558-----定速系统SPS信号过低(GM)
P1560-----定速系统中变速箱未换入D档(GM)
P1560-----循迹控制系统线路电压太低
P1561-----循迹控制系统线路电压太高
P1561-----定速系统通风电磁阀不良(GM)
P1562-----定速系统真空电磁阀不良(GM)
P1564-----定速系统加速时节汽门开启角度太大(GM)
P1565-----定速系统伺服活塞传感器不良(GM)
P1566-----定速系统控制当中引擎转速太高(GM)
P1567-----定速系统开关不良(GM)
P1568-----定速系统SPS信号过高(GM)
P1570-----定速系统ON循迹控制系统开始作动(GM)
P1571-----循迹控制系统线路不良(GM)
P1571-----TCS之电源线路不良(GM)
P1572-----循迹控制系统线路长期电压太低(GM)
P1572-----PCM主电脑线路不良(GM)
P1573-----引擎故障灯线路不良(GM)
P1573-----循迹控制系统和ABS系统无法传送序列资料(GM)
P1575-----EBTCM系统刹车灯电压太高(GM)
P1575-----刹车开关电压过高(GM)
P1576-----刹车增压泵真空传感器控制线路电压太高(GM)
P1577-----刹车增压泵真空传感器控制线路电压太低(GM)
P1578-----刹车增压泵真空传感器控制线路真空值太高(GM)
P1579-----节汽门大开时将排档杆由P或N排入D或R(GM)
P1599-----引擎失速或接近失速状态(GM)
P1599-----定速系统电磁阀圈不良(GM)
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