通过T-BOX模块实时上传故障码及冻结帧数据至云端，维修站可远程分析故障模式分布。

强制监测本质是法规压力下的技术妥协。它在确保环保达标的同时，也倒逼车企优化控制算法。

催化剂转换器监测OBD-Ⅱ的催化剂转换器效率监测，必须使用到催化剂后方的第二个含氧感知器。

1997年美国环保局将OBD-Ⅱ纳入联邦法规，标志着全国排放监管体系进入标准化时代。该系统通过统一故障码和诊断接口，

在汽车OBD-Ⅱ系统中，延迟监测程式运作的因素可分为三类：

要了解车载OBD-Ⅱ工作方式，必须先了解OBD-Ⅱ测试项目、测试结果及通讯方式。

柴油车OBD-Ⅱ系统通过多传感器融合网络实现精准监测。曲轴/凸轮轴传感器采用磁电感应技术，通过检测齿轮缺口生成数字脉冲信号。

面对含硫量波动的燃油，OBD定位器频繁误报催化器故障。部分车企选择关闭敏感监测模块，以牺牲精准诊断换取报警率下降。

第一代随车OBD诊断系统规格除了无法有效地控制废气排放，它还引起另一个严重的问题。

OBD-Ⅱ的成功证明，当环保监管植入技术创新基因，不仅能破解市场失灵，更能催生颠覆性产业变革。