漂移是汽车OBD定位器应用时需要处理的常见问题之一，漂移主要有两个方面，第一，可能车辆行驶速度过快，以至于汽车OBD定位器的响应时间短于当前行驶速度，出现漂移；第二，在高大建筑密集或天气情况不好的地方，因为汽车OBD定位器信号经过多次的折射、反射，造成信号误差，出现漂移，简单地说就是环境的干扰所致。

仔细观察汽车OBD定位器漂移现象时，就会发现静止位置漂移和速度动态漂移是可以解决的，静止漂移是零的。动态漂移是很正常的，这是因为定位精度的问题，目前，民用的定位精度范围是20米以内，最好的时候是2米。

如果需要解决汽车OBD定位器漂移的问题，就要从以下几个方面入手，首先汽车OBD定位器的PCB的硬件设计主要减少在近距离内对GNSS信号的干扰。同时通过辅助手段来解决静态飘移的问题，如通过检查ACC钥匙电的方法来检测是否为静态飘移，因为钥匙电是关闭时，车一定是不动的。

其次，PCB的软件处理，部分高端的汽车OBD定位器带有单片机方案。PCB的软件处理主要集中在定位软件处完成，定位软件会将坐标定位在道路之内，如果汽车OBD定位器接收到的信号超出道路的半径范围将自动过滤这个数据，并根据上次的速度及方向推算出当前点的位置。

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