P0750-----换档电磁阀A组失效
P0751-----电磁电压太低（BNEZ）
P0751-----输出轴压力电磁阀一直通电（GM）
P0752-----换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）
P0753-----换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置）
P0754-----换档电磁阀A组间歇故障
P0755-----换档电磁阀B组失效
P0756-----换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0757-----换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置）
P0758-----输出轴控制电磁阀线路失效（GM）
P0758-----换档电磁阀B组短路或断路
P0759-----换档电磁阀B组间歇故障
P0760-----换档电磁阀C组失效
P0761-----换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0762-----换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置）
P0763-----换档电磁阀C组短路或断路
P0764-----换档电磁阀C组间歇故障
P0765-----换档电磁阀D组失效
P0766-----换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0767-----换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置）
P0768-----换档电磁阀D组短路或断路
P0769-----换档电磁阀D组间歇故障
P0770-----换档电磁阀E组失效
P0770-----扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA）
P0771-----换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0772-----换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置）
P0773-----换档电磁阀E组短路或断路
P0773-----扭力变换接合器TCC电阀线路断路或短路（TOYOTA）
P0774-----换档电磁伐E组间歇故障
P0780-----无法换档
P0781-----1→2档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0782-----2→3档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0783-----3→4档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0784-----4→5档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0785-----换档延迟控制电磁阀换效
P0786-----换档延迟控制电磁阀电压值不正确
P0787-----换档这控制电磁阀电压太低
P0788-----换档这控制电磁阀电压太高
P0789-----换档这控制电磁阀间歇故障
P0790-----经济/跑车档切换开关线路失效
P1000-----EEC－VM电脑无法与OBD－II系统连线（FORD）
P1001-----KOER测试不完全（FORD）
P1001-----EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低
P1002-----EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高
P1011-----第1缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1012-----第1缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1021-----第2缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1022-----第2缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1031-----第3缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1032-----第3缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1039-----车速信号不足或错误（FORD）
P1041-----第4缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1042-----第4缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1051-----刹车开关信号不足或错误（FORD）
P0051-----第5缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1052-----第5缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1061-----第6缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）
P1062-----第1缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）
P1100-----空气流量传感器信号间歇性不良（FORD）
P1100-----大气压力传感器线路不良（TOYOTA/LEXXUS)
P1101-----空气流量传感器信号值超过范围(FORD)
P1101-----喷油咀/EVAP控制电晶体不良(VOLVO)
P1102-----IAC/TCC风扇继电器控制电晶体不良(VOLVO)
P1103-----滑轮增压器排气控制电磁阀失效(CHRYSLER)
P1104-----滑轮增压器排气控制致动器失效(CHRYSLER)
P1105-----燃油压力控制电磁阀失效(CHRYSLER)
P1105-----进气压力传感器/大气压力传感器不良(NISSAN/INFINITI)
P1106-----进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)
P1107-----进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM/ACURA/HONDA/ROVER)
P1108-----大气压力传感器讯号线电压太高(GM/ACURA/HONDA/ROVER)
P1111-----进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)
P1111-----系统正常(FORD)
P1112-----进气温度传感器信号间歇性不良(FORD)
P1112-----进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM)
P1114-----水温传器线路曾出现短暂过低电压(GM)
P1115-----水温传器线路曾出现短暂过高电压
P1116-----引擎水温传感器讯号电压值不正确(FORD)
P1117-----引擎水温传感器信号间歇性不良(FORD)
P1120-----节汽门位置传感器信号范围太低(FORD)
P1121-----节汽门位置传器与空气流量传感器信号不一致(FORD)
P1121-----节汽门传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)
P1122-----节汽门传感器线路曾出现短暂过低电压(GM)
P1124-----节汽门位置传感器信号测试错误(FORD)
P1125-----节汽门位置传感器信号间歇性不良(FORD)
P1125-----节汽门位置传感器系统线路操作不良(GM)
P1127-----在作KOER测试时,加热式含氧传感器没作用(FORD)
P1128-----加热式含氧传感器信号交换(FORD)
P1129-----加热式含氧传感器信号交换(FORD)
P1130-----触媒前含氧传感器线路不良,燃料回馈控制系统正常(BANK 1)(FORD/BENZ)
P1132-----触媒前含氧传感器线路不良,且传感器讯号指示浓度混合比(BANK 1)(FORD/BENZ)
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