交通部796协议是软件平台的功能协议，794则是车载OBD定位器设备的功能协议。具体每个协议的详细内容，需要直行上网检索一下，这里就不赘述了。

本次车载OBD定位器的升级和调整，不单应用了最新的电子地图、视频处理以及车联网技术，而且将交通信号和道路调度指挥、应急抢险处理中心的数据，全部接入了蒂华纳市的交通管理智慧系统。

那和车辆OBD定位器关系最为紧密的中国移动呢？从运营商和卡务公司的反馈来看，目前各地的政策不一样，上月底，有消息称中国移动对物联网技术、业务发展策略以及加强NB-IoT网络建设进行了专题调研

所以这种带OBD采集装置的PCB与单片机软件部分较普通的车载监控终端负载更大。只是这种采集到的数据的丰富程度远远大于后一种。但是只有OBD采集装置的方案商或汽车主机厂商才可能知道怎样配置来采集这些数据。

客户的新需求是不断推动大数据在汽车OBD定位器中应用的强大驱动力。大数据分析的产生旨在于车辆正确的管理，企业可以将实时数据流分析和历史相关数据相结合，然后大数据分析并发现它们所需的管理数据。

汽车OBD定位器从采集到了行车数据和各类型数据需要通信系统传输出云才能得到及时的处理和分析，分析后的数据也要经过通信网络的传输才能到达汽车监控系统的前端操作界面。

RFID技术在车辆OBD定位器领域已经较为成熟，尤其是车辆OBD定位器技术中更是对RFID技术有强烈的依赖，成为车辆OBD定位器的基础性技术。

运用层是汽车OBD定位终端的最高层次，可以为用户提供各种车辆服务业务，从当前最广泛就业的业务内容来看，主要就是由GPS定位系统取得车辆的实时位置数据

在国内，全国汽车OBD定位器运营商大会，智能网联汽车的概念被首次提出，得到广大专业人士的认同。智能网联汽车的概念在20世纪60年代已经先后出现在美国、欧洲与日本等发达国家和地区，并先后发展起ITS、IVHS、RTI、VICS等智能网联汽车系统。

在汽车OBD定位器的规格书上面，常说的插口PIN就是指端子的管脚，也可以理解成端子有几根连接线构成。2PIN就是有2根线构成的端口，4PIN就是由4根线构成的端口，最简单的理解就是背面的针脚数量。